注册公司是创业者必须面对的任务之一。这个过程可能会有些复杂，但是只有完成这个过程，你的企业才能够合法地运营。主页将会介绍坑梓前海公司注册，有相关疑问的阅读者，那就请继续看下去吧。

本文提供了以下多个解答，欢迎阅读：

• 1、深圳市奔达康互联网金融服务有限公司怎么样？
• 2、土地储备概念股有哪些
• 3、深圳地铁的地铁线路
• 4、深圳地铁有几路线

1：深圳市奔达康互联网金融服务有限公司怎么样？

最佳答案深圳市奔达康互联网金融服务有限公司是2014-08-19在广东省深圳市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于深圳市坪山区坑梓街道翠景路58号办公楼306-307。

深圳市奔达康互联网金融服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300311781967Y，企业法人陈浩明，目前企业处于开业状态。

深圳市奔达康互联网金融服务有限公司的经营范围是：依托互联网等技术手段，提供金融中介服务（根据国家规定需要审批的，获得审批后方可经营）。^；在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为8384172万元，主要资本集中在5000万规模的企业中，共687家。本省范围内，当前企业的注册资本属于优秀。

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2：土地储备概念股有哪些

最佳答案土地储备概念股

1、浦东金桥（600639）

2012年12月22日，关于调整金桥“碧云90”酒店及商务办公楼项目公告

上海金桥出口加工区开发股份有限公司七届十五次董事会、第七届监事会第十五次会议于2012年12月20日召开，会议审议通过《关于调整金桥“碧云90”酒店及商务办公楼项目的议案》。

2010年4月27日，公司六届二十八次董事会曾作出审议通过《关于金桥“碧云90”酒店及商务办公楼项目的议案》的决议（公告详见2010年4月30日《上海证券报》、香港《文汇报》）。鉴于市场变化，高星级酒店市场供大于求，加之浦东及周边未来仍有一定量在建和将竣工的高星级酒店项目。为了规避市场风险，保证经济收益，结合地块基础条件及未来区域的发展趋势等其它市场因素的前提下，同意将金桥“碧云90”酒店及商务办公楼项目调整为5A甲级写字楼项目。

同意本公司的控股子公司上海金桥出口加工区联合发展有限公司，据此对项目作出调整，新项目占地面积约2.74公顷，地上建筑面积约为10.3万平方米，其中，办公楼的开发体量约为10万平方米，配套商业的开发体量约3000平方米。

主营园区开发：公司主要从事金桥开发区的开发，包括工业，办公，科研，住宅，商业配套的投资建设，并提供后续出租，出售，管理和增值服务。金桥开发区是1990年经国家批准成立的国家级经济技术开发区，位于上海浦东新区北部，总规划面积27.38公里。现已成为高科技，现代化，多功能的现代产业园区，形成了电子信息，汽车制造及零部件，现代家电，生物医药与食品加工四大主导产业，是中国重要的先进制造业基地。截至2010年12月，在金桥开发区内集聚的各类独立及非独立地区总部达到58家，其中外资总部46家，投资国家主要来自美，英，德，法，日等国家。

碧云国际社区S11住宅项目：2012年3月，公司同意S11地块住宅项目定为销售型住宅，计划建设地上建筑面积约9.98万平方米。该地块总面积约为14万平方米，其中，约12.6万平方米权属公司，约1.48万平方米权属公司控股子公司上海金桥出口加工区联合发展有限公司。2012年完成项目的总体设计和规划报批，择时开工，分期竣工，分期销售。

实施“走出去”战略：公司控股子公司上海金桥出口加工区房地产发展有限公司于2009年12月以12.61亿元竞得临港新城WNW-C5-04地块，该地块位于上海市浦东新区临港新城主城区内东至秋涟河，南至规划S4路（暂名），西至沪城环路绿化带，北至花柏路绿化带，规划总占地面积为14.3公顷，容积率为1，建筑面积约为14.3万平方米。项目土地使用性质为居住用地，土地使用权出让年限为70年。此次参与临港新城主城区土地竞拍，是完成公司董事会制订的“走出去”战略目标的具体落实。2011年年报披露，临港新城中心区一期开工时间为2011年9月，预计竣工时间为2013年9月，预计总投资19亿元。

2、中体产业（600159）

目前公司的土地储备已经足够支撑公司未来10年的开发需求。近期项目包括裕龙花园三区，六区，西辛，滨河等续建项目和仓上项目，中期有17万平米体量的宣武项目，远期包括占地300亩的满洲里项目。公司新增土地布局内蒙古满洲里市，广东中山市等二三线城市。

3、珠江实业（600684）

广州珠江新城项目：公司在广州中央项目区-珠江新城的土地储备达2万多平方米，可开发住宅面积约9万平米，该项目是公司未来两三年的主要利润来源。2012年中报披露，广州珠江璟园项目报告期内，项目新增签约住宅面积6414平方米，签约金额29807万元，尚余可销售住宅面积68021平方米。

长沙珠江花城项目：公司在长沙市拥有土地储备390亩，可开发住宅面积达46万平米，平均楼面地价不到300元/平方米。2012年中报披露，报告期内，项目新增住宅签约面积39027平方米，签约金额27788万元，尚余可销售住宅面积17765平方米。

S8地块项目：2008年11月，公司以15583万元的价格收购S8地块项目。S8地块项目位于广州市越秀区中心区域。项目总建筑面积54790平方米，用地性质为商业金融业用地。该项目完全销售预计可实现税后利润9500万元，自有资金税后收益率达到49%。2011年年报披露，S8项目地块位于东风中路与仓边路相交路口的西南侧，为越秀区传统商务区，临近省，市两级政府。总用地面积约7500平方米，楼高36层，建筑总高度188米，总建筑面积约5.4万平米，本项目定位为超甲级的，精品的，高品质，高档次的智能生态写字楼，预计将于2012年第四季度开工。

4、金科股份（000656）

土地储备（张家港）：公司控股子公司无锡金科房地产开发公司于2012年5月29日取得江苏省张家港市金港镇镇山路北侧两块宗地的土地使用权，第一块宗地占地面积4.66万平方米，容积率：1.5≤容积率≤2.0，用地性质为住宅用地，成交总价为14273万元。第二块宗地，占地面积9.47万平方米，容积率：2.5≤容积率≤3.0，用地性质为商业，住宅住用地，成交总价为29007万元。

土地储备（南通）：2011年12月，全资子公司江阴金科置业发展有限公司通过挂牌出让方式以总价3.58亿元获取南通市两块宗地的土地使用权，两块土地面积合计18.2万平方米，均为二类住宅用地。

土地储备（重庆）：2011年12月，公司通过挂拍方式以合计37183万元购得重庆荣昌县的两宗土地使用权，两块土地占地面积合计19.6万平方米，性质均为二类居住用地兼商业用地。2012年5月，公司以46721万元取得重庆市北碚蔡家一块宗地，占地面积19.4万平方米，用地性质为二类居住用地，以合计37273万元取得重庆市开县两块宗地，占地面积合计15万平方米，用地性质为商住用地，子公司金科房地产开发有限公司以35897万元取得重庆市长寿区一块宗地，占地面积13.2万平方米，用地性质为普通商品住房用地。

5、浙江广厦（600052）

收购土地资产：2011年12月，股东大会通过出资5.5亿元收购控股股东广厦控股集团所持浙江广厦东金投资有限公司100%股权，目标公司注册资本3000万元，经营范围为房地产开发经营。截至2011年10月31日，该公司资产账面值4亿元，净资产账面值1601万元，净资产评估值6亿元，增值主要系土地价值上升。2011年1-10月无营业收入，净利润1024万元。本次收购将进一步增加公司未来土地储备。

拟转让蓝天白云置业：全资子公司蓝天白云置业（注册资本1亿元）在开发项目为东阳新天地2号，3号地块项目，项目地块的设计容积率为0.82至0.83，绿地率为46.50至45.50%，项目拟开发的物业类型为三层双拼和独立别墅，总建筑面积为124900平方米，其中居住面积为122700平方米，居住面积中独立别墅为40900平方米，双拼别墅为81800平方米。2011年1月公司拟以不低于37000万元向中腾置业转让蓝天白云置业100%股权，本次股权转让交易预计将为公司带来账面投资收益约2.7亿元（以最低转让价格测算）。

杭州余杭区土地开发：2011年2月全资子公司通和置业与意大利光华集团共同成立益荣房地产（注册资本10205万美元。占比51%）开发双方于2010年9月拍得的余杭区一国有建设用地使用权。该地块成交总价为84950万元，位于星桥街道汤家社区星都大道与星翰路交界东北处。规划用地性质为商住用地，总用地面积为116410平方米。出让年限为商业40年，住宅70年。容积率≤1.8，建筑密度≤30%。

6、卧龙地产（600173）

公开增发之天香华庭二期：2009年11月，公司完成以10.98元/股公开增发7286万股，募资7.72亿元用于天香华庭二期和五洲世纪城项目一期。其中，天香华庭二期由全资子公司天香华庭置业开发。天香华庭项目位于浙江上虞，一期于08年交付，二期建筑面积26.19万平米，项目总投资8.46亿元，其中投入募资5.2亿元，项目建设期09年1月至2011年12月。预计总销售收入12.6亿元，净利润2.37亿元。2012年中报披露，报告期内，天香华庭二期产生收益533.61万元，天香华庭置业未结转面积16.3万平米。

公开增发之五洲世纪城一期：五洲世纪城项目位于广东清远市，总建筑面积约137.31万平米，由全资子公司五洲实业开发（原持股50.1%，2012年2月公司2.33亿元收购五洲实业另49.9%股权，完成工商登记）。项目分商铺及住宅项目，其中商铺项目五洲批发市场，占地16.5万平米，建筑面积约17.81万平米，住宅项目，占地45.26万平米，地上建筑面积为119.5万平米，地下为21.6万平米。公开增发募投项目一期，包括商贸城一期和世纪城一期项目，项目用地25.33万平米。其中，商贸城一期建筑面积14.83万平米，世纪城一期地上建筑面积29.2万平米，地下5.2万平方米。项目投资10.94亿元，其中投入募资2.8亿元，建设期08年7月至2011年12月。预计总销售收入15.9亿元，净利3.15亿元。2012年中报披露，报告期内，五洲世纪城一期产生收益1782.95万元，五洲实业未结转面积128.24万平米。

耀江神马：公司持有耀江神马100%股权。耀江神马主要资产是为正在开发的耀江·丽景湾项目，该项目占地面积35.95万平米（折539.21亩，未包括代征地约61亩），规划建筑面积为54.2万平米，项目位于武汉市东西湖区金银湖金南一路南，武汉市人民会议中心南侧。目前已开发情况为耀江·丽景湾项目一期总面积9.75万平米，总占地面积2.64万平米，耀江·丽景湾项目二期香山苑的总面积3.62万平米，另地下室2处面积0.5万平米，总占地面积0.92万平米，耀江·丽景湾项目三期总面积3.64万平米。2012年中报披露，耀江神马未结转面积51.85万平米。

保障房建设：2011年9月，浙江省上虞市2011年保障性住房建设工程代建项目，确定公司为第一中标人。该保障性住房代建项目位于上虞市曹娥街道大三角工业区，建筑面积8.01万平米（其中地下室面积约1.8万平米），建设资金来源为财政拨款。2011年年报披露，2012年公司择机进一步参与政府保障房建设。

武汉城中村改造：2010年4月，公司与武汉市汉阳区江堤街渔业村签合作意向协议，公司将参与渔业村“城中村”改造项目。2010年12月，控股子公司卧龙墨水湖以9.16亿元竞得武汉市汉阳区红卫村，丰收村，渔业村一块15.4万平米居住用地，规划建筑面积不大于43.87万平米。2011年9月，公司与相关方签署“城中村”改造还建房建设补充协议，将还建房建设成本提到2300元/平米（渔业村等负责改造项目中的安置还建工作，建设及交付均与公司无关，原约定还建房建设成本1800元/平米计入开发用地出让成本），由此公司将增加还建房建设成本1.38亿元，公司承担还建成本的还建房面积27.59万平米，还建房不能按期建设和交房，经测算公司承担3784万元的超期过渡费，另外，公司同意渔业村等回购的商业网点建筑面积为0.74万平米，价格按开发成本上浮30%。

7、顺发恒业（000631）

2012年12月25日，关于竞得经营性土地使用权的公告

为增加公司土地储备，增强可持续发展能力，顺发恒业全资子公司顺发恒业有限公司于2012年12月21日参与了杭州市萧山区国土资源局组织的土地使用权拍卖出让活动，并以98500万元的价格竞得萧政储出［2012］18号国有建设用地的使用权。现将有关事项公告如下：

地块位置：萧山区开发区市北西部区块，东一路以东、中心路以南、金鸡路以西、建设二路以北。

土地面积及规划指标：出让面积45154平方米；容积率2.0-2.5；建筑密度25%以下；绿地率30%。

用地性质：住宅用地，土地出让年限为70年。

成交价格：挂牌起始总价83120万元，成交价为98500万元。

8、黑牡丹（600510）

2010年12月30日，土地收储进展公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

2010 年7 月28 日，公司五届十二次董事会会议审议通过《关于签署《电子园标准厂房地块土地使用权收购协议》的议案》，同意公司与常州市新北国土储备中心（简称“国土储备中心”）签署《电子园标准厂房地块土地使用权收购协议》，国土储备中心以不低于评估值的价格收购电子园标准厂房地块（以下简称“该地块”），并授权公司经营层办理签署土地收购协议等相关事宜（参见刊登在《中国证券报》、《上海证券报》及上海证券交易所网站的公司2010-025号公告）。

该地块为公司全资子公司常州黑牡丹置业有限公司（简称“黑牡丹置业”）所有，国有土地证编号为常国用（2008）第0263517 号，地号为11041071005，土地面积为51813.1 平方米，地上建筑面积为23446.03 平方米，该地块及地上附属建筑物的账面价值为2958.37 万元。

北京北方亚事资产评估有限责任公司对该地块进行了评估，并出具了“北方亚事评报字［2010］第227 号”《常州黑牡丹置业有限公司拟被收储部分资产项目资产评估报告》。评估基准日为2010 年7 月31 日，采用市场比较法和基准地价系数修正法，该地块及地上附属建筑物的评估价值为6513.32 万元。

2010 年12 月30 日，黑牡丹置业与国土储备中心签署了《国有土地使用权收购协议》。协议约定，储备中心收购该地块的收购补偿总价为7363.20 万元，包括该地块的所有补偿费用（即该地块的土地使用权补偿、地块范围内的房屋和地上附着物补偿、黑牡丹置业搬迁补偿、停工补偿及黑牡丹置业因地块收购而发的其它一切费用），并在协议签订后90 日内一次性将补偿款支付给黑牡丹置业。

9、天津松江（600225）

土地储备：2011年，公司新增土地储备33万平米，新增土地储备权益建筑面积约37万平米。截至2011年12月31日，公司拥有在建拟建项目31个，权益建筑面积约386万平米，其中在建面积115万平米。2012年中报披露，公司新增项目1个，新增权益建筑面积12.42万平米。

10、罗顿发展（600209）

博鳌1800亩土地：2002年，公司以2.16亿元向博鳌控股公司购买位于海南省琼海市博鳌水城大灵湖规划区万泉河侧的土地使用权计1800亩，用于建造国际友好村，度假别墅区等项目。取得博鳌土地使用权后，海南省政府对博鳌亚洲论坛特别规划区进行规划调整。开发远景是将博鳌特别规划区建成适合博鳌亚洲论坛发展，生态化，智能化，国际化的世界一流会议中心和特色鲜明的旅游度假休闲中心。由于公司购买的上述土地使用权位于博鳌亚洲论坛特别规划区内，其开发也将纳入其统一规划和开发建设中，公司实际操作过程中相关规划和建设需协调多方进度要求。公司也将于近期与政府协商具体项目的开发和启动。2011年年报披露，土地使用权（账面原值）期末账面余额2.81亿元。（博鳌）土地项目征地后续补偿安置工作需新增费用1.6亿元，公司已向琼海市政府非税收财政专户支付5000万元，目前正在筹措资金，计划于2012年12月31日前筹措5000万元，2013年6月30日前筹措6000万元。

11、中天城投（000540）

未来方舟：未来方舟项目是公司2011年重点推出的地产项目，坐落于贵阳市老城区和机场之间的云岩区渔安，安井片区，片区面积约9.53平方公里，片区建设用地约5600亩，总建筑面积约720万平米。未来方舟现已取得的可开发地块建设用地133.09万平米，如公司能全部取得片区内其余可开发地块，公司将结合政府有关部门的要求科学，合理的制定项目建设时间表，分期，分批实施建设。预计该项目分二期实施，其中一期约520万平米，开发周期为2011年至2015年。（2012年4月2.57亿元取得未来方舟项目建设部分地块，面积17.18万平米，2012年6，7月6.73亿元取得未来方舟项目建设部分地块，面积34.87万平米，2012年9月1.04亿元取得未来方舟项目建设部分地块，面积5.39万平米）

土地储备：2012年7月进一步完成农业土地置换约1500亩（99.9万平米），地类为农业用地。中天乌当通过置换取得的部分农业用地（面积70.3万平米）用途变更为国有建设用地，如第三方通过竞价交易取得全部或部分土地使用权，则该第三方将对中天乌当进行补偿，补偿的金额协商确认。2012年8月中天乌当以6.24亿元取得乌当奶牛场建设项目所需的八块地块共计70.38万平米的国有建设用地使用权。

12、罗牛山（000735）

2011年7月，全资子公司海南罗牛山肉类加工产业园有限公司与海口力神咖啡饮品有限公司（系公司参股公司的控股子公司），海南罗牛山调味品有限公司（系公司参股公司）组成联合体，以单价256元/平方米竞得49.6万平方米的工业用地使用权（其中产业园公司占83.84%，力神饮品公司占8.11%，调味品公司占8.05%）。

13、中华企业（600675）

4000亩崇明岛土地：连接上海市区与崇明岛的长江隧桥于2009年10月31日通车。公司在崇明岛陈家镇-东滩地区拥有4000亩土地，该地拟建成海岛花园式的生态城镇。但公司拥有的上述地块能否从农用地转变为开发用存在不确定性。

14、ST康达尔（000048）

工业用地转商住用地：2011年12月披露，与相关部门就公司位于坪山新区坑梓街道的两块土地的征收以及位于宝安区西乡街道，沙井街道，福永街道的三块土地的征收签订收地补偿协议书，根据协议，公司就坑梓收地，西乡收地业务将收到现金补偿8.26亿元，可增加非经常性损益约4.8亿元（税后）。与此同时，作为土地整合一揽子解决方案的组成部分，公司获得了对公司西乡和沙井两个地块共23.73万平方米工业用地转商住用地的批准及协议签定。两商住项目总建筑面积超过100万平方米，总销售面积超90万平方米，可在未来八至十年内分期开发。（西乡项目紧临前海中心区，沙井项目位于商业中心区）。公司管理层认为随着公司分期开发建设西乡和沙井商住项目，预计在未来的八至十年内可以为公司带来稳定可观的房地产开发收益和持有商用物业的租赁收益（2012年4月披露收地补偿协议书全部履行完毕）。

3：深圳地铁的地铁线路

最佳答案深圳地铁已开通5条线路共178公里，包括罗宝线、蛇口线、龙岗线、龙华线、环中线，任意两条线路均可实现换乘。 正运营的线路详细信息路线通车日期起点站 / 终点站运营里程车站数车辆基地控制中心列车编组罗宝线2004.12.28罗湖机场东41.030竹子林车厂前海湾车厂竹子林6A蛇口线2010.12.28赤湾新秀35.729蛇口西车厂后海停车场龙岗线2010.12.28双龙益田41.730横岗车厂

中心公园停车场 横岗6B龙华线2004.12.28福田口岸清湖20.515龙华车厂龙华6A环中线2011.6.22前海湾黄贝岭 40.027塘朗车厂竹子林截至2016年底，深圳地铁将有三条新线路正式运营，届时将有8条线路对外运营。它们分别是：罗宝线；蛇口线；龙岗线；龙华线；环中线；西丽线；梅林线；机场快线。 深圳地铁现有换乘站13个。所有换乘站为两线换乘站，暂无三线换乘站。各换乘站皆可实现站内换乘，而无需出站。此外，深圳地铁与香港的港铁东铁线均连接到深圳市与香港边界的两个铁路口岸——罗湖口岸和福田口岸，乘客可在深圳地铁与港铁东铁线之间，通过口岸转乘。

深圳市的六大交通枢纽——深圳北站、前海湾、福田、机场、深圳坪山 ，除深圳坪山站外，其余枢纽均有地铁通达。 车站： 罗湖站－国贸站－老街站－大剧院站－科学馆站－华强路站－岗厦站－会展中心站－购物公园站－香蜜湖站－车公庙站－竹子林站－侨城东站－华侨城站－世界之窗站－白石洲站－高新园站－深大站－桃园站－大新站－鲤鱼门站－前海湾站－新安站－宝安中心站－宝体站－坪洲站－西乡站－固戍站－后瑞站－机场东站

罗宝线是深圳地铁的第一条地铁线路，由罗湖站至机场东站，因连接深圳市罗湖区和宝安区而得名。首段线路（罗湖口岸至世界之窗）于2004年12月28日开通，线路长17.1公里。世界之窗至深大段于2009年9月28日开通。深大至机场东段为优先发展线路，长23.37公里，投资约89.18亿元，于2011年6月15日开通。

罗宝线在路线图中以绿色代表。在开通初期，也曾以红色表示，例如列车两侧彩条的颜色。 车站：赤湾站－蛇口港站－海上世界站－水湾站－东角头站－湾厦站－海月站－登良站－后海站－科苑站－红树湾站－世界之窗站－侨城北站－深康站－安托山站－侨香站－香蜜站－香梅北站－景田站－莲花西站－福田站－市民中心站－岗厦北站－华强北站－燕南站－大剧院站－湖贝站－黄贝岭站－新秀站

蛇口线由赤湾至新秀，呈东西走向，连接了深圳市中心与蛇口港、后海发展区、世界之窗、华侨城北、景田地带，以及东部的黄贝岭、新秀等地，全长35.748km，共开通有29个车站，全部车站均设在地底。其中，赤湾站至世界之窗站于2010年12月28日先期启用；而世界之窗站至新秀站则于2011年6月28日建成通车。

蛇口线是深圳地铁网络中唯一一条全线在地底行走暨全线位于原深圳经济特区一线关范围内的地铁线路，也是目前（2015年8月23日）唯一一条全地下线。

蛇口线在路线图中通常以橙色为代表。 蛇口线三期工程自新秀至莲塘站，线路长3.9公里，设站3座，全线正线均为地下敷设。

建设期为2015-2019年。 车站：益田－石厦－购物公园－福田－少年宫－莲花村－华新－通新岭－红岭－老街－晒布－翠竹－田贝－水贝－草埔－布吉－木棉湾－大芬－丹竹头－六约－塘坑－横岗－永湖－荷坳－大运－爱联－吉祥－龙城广场－南联－双龙。

其他说明：规划近中期发展的线路为从福田中心区益田村至龙岗深惠路(龙岗大道)双龙，长32.70公里，投资约118.29亿元，已于2011年6月28日开通运营；长期规划南延伸至福田保税区(现已预留地下隧道)，北延伸至坪山坪地六联方向。

龙岗线在路线图中以天蓝色为代表。 龙岗线三期工程（南延）工程自益田至保税区站，线路长1.5公里，设站1座。

建设期为2015-2019年。 负责公司：现由港铁轨道交通（深圳）有限公司负责运营。

车站：福田口岸－福民－会展中心－市民中心－少年宫－莲花北－上梅林－民乐－白石龙－深圳北站－红山－上塘－龙胜－龙华－清湖

龙华线全长约20.5公里，共15个车站，并在龙华专设车厂1座，长约16公里，包括约5公里地下段和约11公里地面段及高架段，设有10个车站，包括2个地下车站（莲花北、上梅林）、3个隧道区间，1个地面车站（民乐）和7个高架车站（白石龙站、深圳北站站、红山站、上塘站、龙胜站、龙华站、清湖站），2011年6月16日全线开通。

龙华线是国内迄今唯一一条采用建设—运营—移交的BOT方式由港铁投资、建设、运营的轨道交通项目，是CEPA正式实施以来深港两地合作的第一个大型基础设施建设工程，亦是落实CEPA协议，探索深港合作建设项目新模式的开创性尝试。

龙华线在线路图中以红色为代表。

车站：黄贝岭－怡景－太安－布心－白鸽笼－布吉－长龙－下水径－上水径－杨美－坂田－五和－民治－深圳北站－长岭坡－塘朗－大学城－西丽－留仙洞－兴东－洪浪北－灵芝－翻身－宝安中心－宝华－临海－前海湾。

环中线是深圳地铁运营中的线路之一，贯穿城市第一、二圈层，连接城市西、中、东三条发展轴，是构成深圳市线网的骨干线路，是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊，对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率，拓展城市发展空间、支持2011年在深圳举行的第26届世界大学生运动会具有重要意义。环中线于2007年开工，并于2011年6月22日建成通车。

环中线在线路图中以紫色为代表。 环中线二期工程自前海湾至赤湾站，线路长7.6公里，设站7座。

建设期为2016-2019年。 光明线起点站为深圳北站枢纽，终点在松岗站，全线长37.7公里，设车站20座，是轨道三期的一部分。该线路沿深圳市中部发展轴布设，串联龙华、宝安和光明，覆盖龙华、石岩、光明、松岗等片区。2014年5月，光明线已完成并通过国家发改委委托的专家评审，初步设计已完成专家预评审和政府预审查，正在进行初步设计修编。为实现与地铁罗宝线、龙岗线、龙华线、西丽线、梅林线换乘，使光明线成为沟通市内与光明新区的市域快线，光明线南延至科学馆站，南延段线路全长11.2公里。

2015年5月26日市轨道办消息，深圳地铁光明线将采用公私合营（PPP）的投融资模式进行建设，香港地铁公司将成为深圳地铁光明线项目的投资方之一。由深圳地铁集团与港铁共同组建项目公司，负责建设和资源开发，特许经营光明线30年。

特许经营在深圳的轨道交通建设领域并不陌生，目前正在运营的地铁龙华线二期工程就采取了此种模式，由香港地铁公司以BOT方式（“建设—经营—移交”形式进行合作）投资建设。根据有关协议，港铁公司拥有30年的特许经营权，30年满后将无偿归还深圳市政府。

光明线工程自深圳北站综合交通枢纽至松岗站，线路长37.6km，设站20座。

光明线目前已开工建设，项目建成后将由港铁轨道交通（深圳）有限公司（MTR〈Shenzhen〉）运营。

建设期为2015-2020年。

光明线在线路图中暂时以淡绿色为代表。 光明线二期工程自深圳北至科学馆站，线路长11.5公里，设站6座。

建设期为2016-2020年。 深圳市城市轨道交通西丽线（以下简称“西丽线”） 是连接深圳特区内南半环主要居住区与就业区的局域线。工程起自南山区丽水路，终至罗湖区太安路，线路长度约30.173km，设28座车站，【西丽湖站、西丽站（与环中线、前南线换乘）、茶光站、珠光站、龙井站、桃源村站、深云站、安托山站（与蛇口线换乘）、农林站、车公庙站（与罗宝线、梅林线、机场线换乘）、上沙站、沙尾站、石厦站（与龙岗线换乘）、皇岗村站、福民站（与龙华线换乘）、皇岗口岸站、福邻站、赤尾站、华强南站、华强北站（与蛇口线换乘）、华新站（与龙岗线换乘）、黄木岗站（与东部快线换乘）、八卦岭站、红岭北站（与梅林线换乘）、笋岗站、洪湖站、田贝站（与龙岗线换乘）、太安站（与环中线换乘）】，均为地下站， 其中11座为换乘站，二层站17座，三层站10座，四层站1座。西丽线全线区间共有27个，车厂、停车场出入线各1个，其中在西丽-茶光区间设置与环中线联络线，深云-安托山区间设置与蛇口线联络线，西丽湖-西丽、深云-安托山、安托山-农林区间设置区间风井。区间优先采用盾构法施工，除西丽-茶光、龙井-桃源、深云-安托山、安托山-农林（部分）、农林-车公庙（部分）、沙尾-石厦（部分）、皇岗村-福民、田贝-太安、车厂出入线、停车场出入线、联络线、部分岔线区段采用矿山法施工外，其余区间采用盾构法施工。

新建深云车厂及安托山停车场。设西丽、侨城东、体育北三座主变电所。西丽为既有主变电所，其它两座为新建。

地铁西丽线采用A型车，初、近、远期由6卡编组，初期、近期、远期分别配属40抽、58抽、72抽。机车取流方式采用直流1500V接触网受流方式，隧道内采用刚性架空接触网，地面线及车场线暂采用柔性架空接触网。地下车站设置全封闭月台幕门。工程造价总额（不含远期换乘节点、交通疏解、管线迁改；房屋拆迁及物业开发、市政配套工程费用）为241.06亿元。

西丽线在线路图中暂时以深蓝色为代表。 盐田线一期工程（莲塘至盐田）自蛇口线三期工程莲塘站至盐田站，线路全长12.341km，设站6座。

建设期为2015-2020年。

盐田线在线路图中暂时以深粉色为代表。 深圳地铁梅林线形如中国母亲河——黄河，西起红树湾，东至文锦，经过南山区、福田区和罗湖区。全线长约25.38公里。共设22座车站，其中10座换乘，全线均为地下线路。2012年7月1日开工，2016年12月30日试运行，总工期54个月，BT合同总额123亿元。

梅林线在线路图中暂时以青绿色为代表。 梅林线二期工程自红树湾至航海路站，线路长10.7公里，设站10座。

建设期为2015-2019年。

远期规划建设蛇口支线 坂田线工程自福田口岸至平湖中心站，线路全长29.9km，设站24座。

建设期为2015-2020年。

坂田线在线路图中暂时以淡粉色为代表。 机场快线由南至北穿过深圳市福田区、南山区和宝安区，连接福田中心区、南山中心、前海中心、宝安中心、机场、福永、沙井和松岗等地，处于城市西部发展轴上，是城市中心区与西部滨海地区联系的轨道快线，同时兼有机场快线功能。

线路正线全长51.7km，其中地下线长39.4km，占线路总长的76.3%；高架线长11.0km，占线路总长的21.2%，其中含两段高架线路，线路总长11km，分别位于碧海站-机场之间（宝源路段），长约4.2km，以及福永站-松岗站之间（宝安大道段），长约6.7km；过渡段长1.3km，占线路总长的2.5%。

沿线共设置有17座车站，其中地下站13座，高架站4座；全线平均站间距为3.2km，机场站以南平均站间距为3.9km，以北平均站间距为2.4km。最大站间距位于碧海站-机场站（7.2km），最小站间距位于福永站-桥头站（1.7km）。车站主要采用明挖顺作法施工，围护结构多采用地下连续墙或排桩结构。福田至碧海之间的区间以盾构法施工为主，局部段采用矿山法、明挖法施工，其中的车红、南前区间采用的是Φ6.98米的非标准盾构。碧海至碧头之间的区间以高架为主，局部段采用盾构、明挖法施工。

车辆基地按1段1场布置，松岗车厂位于线路北端终点碧头站西侧，机场北停车场位于线路中部深圳机场用地范围内。控制中心使用已建竹子林综合指挥中心，与罗宝线、蛇口线、环中线控制中心合设。全线共设置4座主变电所（利用侨城东主所与西丽线、梅林线共享，利用西乡主所与罗宝线共享，利用光明线松岗主所，新建机场北主所）。

本工程初、近期、远期采用8卡车编组（带两节头等车）运营组织方案，车辆头等车采用锁闭2、4号门，保留3车门的纵横向混合座椅布置形式，普通车采用5车门标准地铁A型车，最高运行为120km/h。

本工程牵引供电制式采用DC1500V架空接触网。地下车站采用月台幕门系统，高架车站采用月台闸门系统+局部空调。为提高运营管理效率，本工程设置综合监控系统，实现FAS、BAS、SCADA的系统集成和与其它系统的互连。

车公庙枢纽工程以城市轨道交通换乘为主，常规公交接驳为辅，兼顾少量出租车、社会车辆接驳的客运综合交通枢纽。枢纽集合的轨道交通线路主要包括：罗宝线、西丽线、梅林线和机场线。枢纽占地3.9公顷，建筑面积约7.1万平米，包括：车公庙枢纽工程的土建工程、建筑装饰工程、常规设备安装工程等；西丽线农林站及农车区间土建工程；梅林线香梅站及香车区间土建工程。

其它同步实施工程：桂庙路下穿隧道、后海站物业开发出入口、松岗站物业开发出入口、碧头站物业出入口、碧头站过街通道和碧海站至机场站区间填海工程等。

机场快线在线路图中以深紫色为代表。 原10号线已更名轨道南宝线，由海上世界至桃源居，全长20.7公里，定名南宝线。

南宝线已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。

南宝线在线路图中以蓝色为代表。 原轨道15号线更名为轨道石岩线，起点为深圳湾口岸，经科技园至石岩，并预留进一步北延条件。

石岩线已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。

石岩线在线路图中以草绿色为代表。 东部快线：岗厦——坑梓东。预计于2017年动工，预计2022年通车。

东部快线已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。

东部快线在线路图中以柠檬色为代表。 前南线又叫深圳地铁15号线，起终点均为前海。前南线真可谓在“在前海画一个圈”，该线路主要包围了前海，后海，南山，宝安，新安大部分地区。

与前海湾相依相偎的前南线，顾名思义就是围绕着前海片区。身为“环线”，意味着其终点和起点“合为一体”。根据公示的地形图分析，前南线最西北端已抵达宝安西乡大道，最南至南山区工业八路，朝东抵达科技园北区的沙河东路附近，最特殊的，是还有一段是横跨前海湾。前南线与其余19条地铁线路中的多条有着交集，其中包括市民们熟知的罗宝线、环中线、蛇口线，以及尚未建成的南宝线、梅林线、石岩线等。此外，作为珠三角交通枢纽的所在地，前南线还与起点均为前海妈湾站的穗莞深城际线、深珠城际线有交集，对于来往深圳珠海以及东莞的市民，将更为便利。

前南已纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。

前南线在线路图中以肤色为代表。 深圳地铁16号线作为龙岗的第二条地铁线路，投资匡算267亿元。预计2020年初地铁16号线工程开工建设，并与未来的深圳地铁12号线相衔接。据了解，地铁16号线线路全长39.8公里（其中地下段31.1公里，高架段8.7公里），设站26座，全长39.8公里。

龙坪线在线路图中暂时以淡紫色为代表。 （其中地下段31.1公里，高架段8.7公里），设站26座。

平湖线在线路图中暂时以褐色为代表。 深圳地铁沙井线为东西向市域快线，线路起于空港新城，终止于平湖，线路长43.2公里。另有消息称，地铁沙井线（原石岩线），大致沿平龙西路布线，与坂田线的平湖枢纽站汇合。起点滨江新城，终点平湖枢纽，途经沙井、光明、观澜、平湖等地，定位为快速服务线路，属我市远期规划线路。

沙井线在线路图中暂时以淡橙色为代表。 从坪山碧岭出发的坪山线，朝着东北方向延伸，终点抵达坑梓。与市区内多条线路重叠的便利相比，该线路将同规划中的龙坪线一起填补坪山地铁交通的空白。还将把坪山和坑梓串联在一起，可更好地方便两地居民出行。值得一提的是，该线路与位于坪山的原深圳东站（属厦深铁路）相距较近，将有力支撑这一深圳东部交通枢纽。

远期规划，建设时间未定。

坪山线在线路图中暂时以葡萄色为代表。 起点正好是罗宝线的终点“机场东”，之后向西北延伸，有利于福永街道塘尾、桥头等社区居民的出行。大空港特殊的地理位置，也决定了该线路不仅与尚未建成的机场线、沙井线有交集，重点是与连接深圳与茂名的深茂铁路有交集。特别的是，东莞市的地铁R2线也与深圳20号线无缝接驳，对于两地交流更加便利。

远期规划，建设时间未定。

平湖线在线路图中暂时以灰色为代表。 线路暂规划为沿107国道宝安段地下铺设。

107线将争取纳入《深圳市城市轨道交通近期建设规划（2017-2022）》中。

4：深圳地铁有几路线

最佳答案8条，目前深圳在运行的地铁线有1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、7号线、9号线和11号线。

1号线

罗湖站-国贸站-老街站-大剧院站-科学馆站-华强路站-岗厦站-会展中心站-购物公园站-香蜜湖站-车公庙站-竹子林站-侨城东站-华侨城站-世界之窗站-白石洲站-高新园站-深大站-桃园站大新站-鲤鱼门站-前海湾站-新安站-宝安中心站-宝体站-坪洲站-西乡站-固戍站-后瑞站-机场东站

2号线

赤湾站-蛇口港站-海上世界站-水湾站-东角头站-湾厦站-海月站-登良站-后海站-科苑站-红树湾站-世界之窗站-侨城北站-深康站-安托山站-侨香站-香蜜站-香梅北站-景田站-莲花西站-福田站-市民中心站-岗厦北站-华强北站-燕南站-大剧院站-湖贝站-黄贝岭站-新秀站

3号线

益田站-石厦站-购物公园站-福田站-少年宫站-莲花村站-华新站-通新岭站-红岭站-老街站-晒布站-翠竹站-田贝站-水贝站-草埔站-布吉站-木棉湾站-大芬站-丹竹头站-六约站-塘坑站-横岗站-永湖站-荷坳站-大运站-爱联站-吉祥站-龙城广场站-南联站-双龙站

4号线

福田口岸站-福民站-会展中心站-市民中心站-少年宫站-莲花北站-上梅林站-民乐站-白石龙站-深圳北站-红山站-上塘站-龙胜站-龙华站-清湖站

5号线

赤湾站-荔湾站-铁路公园站-妈湾站-前湾公园站-前湾站-桂湾站-前海湾站-临海站-宝华站-宝安中心站-翻身站-灵芝站-洪浪北站-兴东站-留仙洞站-西丽站-大学城站-塘朗站-长岭陂站-深圳北站-民治站-五和站-坂田站-杨美站-上水径站-下水径站-长龙站-布吉站-百鸽笼站-布心站-太安站-怡景站-黄贝岭站

7号线

西丽湖站-西丽站-茶光站-珠光站-龙井站-桃源村站-深云站-安托山站-农林站-车公庙站-上沙站-沙尾站-石厦站-皇岗村站-福民站-皇岗口岸站-赤尾站-华强南站-华强北站-华新站-黄木岗站-八卦岭站-红岭北站-笋岗站-洪湖站-田贝站-太安站

9号线

红树湾南站-深湾站-深圳湾公园站-下沙站-车公庙站-香梅站-景田站-梅景站-下梅林站-梅村站-上梅林站-孖岭站-银湖站-泥岗站-红岭北站-园岭站-红岭站-红岭南站-鹿丹村站-人民南站-向西村站-文锦站

11号线

福田站-车公庙站-红树湾南站-后海站-南山站-前海湾站-宝安站-碧海湾站-机场站-机场北站-福永站-桥头站-塘尾站-马安山站-沙井站-后亭站-松岗站-碧头站



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